小鹏汽车/比亚迪/精进电动/AVL/浩夫尔,电驱动行业盛会召开在即!
2021-09-16 13:30:53

✔ 电动车市场有目共睹,电驱动系统行业逐年做大蛋糕,作为供应商的你怎能“熟视无睹”,“关闭”新的业务增长点?


✔ 电驱动行业百家争鸣,先入局者占尽先机,如果你还在闭门造车,失去的怎么可能仅仅是机会?


✔ 电驱动系统在效率、功率密度、成本这三大关键指标上仍有巨大改善空间,想过应该怎样去提升?


✔ 各类先进技术,行业已经有先行者,案例很棒,是否纠结过没有好的机会学习?


✔ “你的对手在参会,你的仇人在磨刀”,你却还在专注PPT?


✔ 高速和高电压电机、平台化开发、系统及零部件NVH优化、热管理、新型电机及逆变器、智能电机控制、高速轴承和密封、油冷电机润滑以及低成本电池方案, 目前电驱动系统呈现出全方位和系统级创新的局面,我们是否应该和同仁一起聚焦并付诸行动?


第一辑

研发与设计版块演讲专家



演讲主题

深度集成的高性能

三合一电驱动系统技术

精进电动

李建文

执行总监

传动系统总工程师

拥有超过30年国内外的传统和新能源汽车变速器、混动系统、动力总成和电驱动系统行业的丰富经验,已公布汽车动力总成和传动领域的30多个美欧日中的发明专利。

曾任陕西法士特传动集团公司副总,分管技术和质量,设计开发了多款汽车变速器和分动器。设计开发的9JS180系列汽车变速器批量匹配商用车,填补了当时国内汽车用大扭矩机械变速器的一大空白;

在加拿大麦格纳动力总成公司工作10年,任项目总工和高工,设计开发的自动变速器、分动器、启停系统、电子油泵、离合器等产品,广泛配套于欧美汽车公司;

2012年回国担任吉利汽车动力总成研究院总工程师和7DCT项目总监,全面负责吉利汽车公司的世界最新型7速双离合器自动变速器(7DCT)的开发和产业化项目,领导并负责四国六方的国际化团队和产业化整个过程,建成了国际一流年产60万产能现代化的宁波7DCT自动变速器工厂,满足了世界一流整车厂沃尔沃和吉利汽车的3个品牌10多款主流车型对7DCT的极高要求,到目前已累计生产销售了140多万台7DCT系列产品。

2016年在精进电动科技股份有限公司任执行总监和传动总工程师,负责新能源电驱动变速器和混动系统的产品设计开发、团队组建和人才培养等工作。领导并开发了约20款电驱动变速器和混动系统,满足国内外客户先进的动力性、经济性和舒适性的要求。开发的国际先进水平的4000Nm级的三合一电驱动动力总成,在2018年北美某汽车公司的电驱动动力总成的国际竞标中,战胜了世界著名的电机、变速器和控制器公司而夺标。此三合一产品设计新颖、有诸多创新的专利技术,非常优异的性能、高效高功率低NVH和深度集成,已匹配欧美高中端新能源乘用车,将在2022年大批量生产。



演讲主题

基于扁线的高压油冷电机问题探讨

小鹏汽车

曹红飞

电机高级资深专家

毕业于江苏大学,曾任职于航天林泉电机和上汽华域电动,担任林泉上海研发部电机部长、华域电动总工程师职务。曾参与了某型号国家十三五预研和承担了国家航天载人工程某型号电机项目,获得工信部颁发的“国防科学技术进步二等奖”、贵州省“国家十三五预研项目”先进个人等荣誉;在上汽华域电动工作期间主导了国内首个扁线技术电机量产项目;2018年被国际自动车协会、中国汽车协会等部门授予“新能源汽车行业专家”荣誉;2021年主导国内第一个“车用直接油冷扁线电机”行业标准的编写。



演讲主题

高性能扁线电驱方案及发展趋势

无锡中车浩夫尔动力总成

吕凌

技术总监

从事电机开发工作14年,其中汽车电机开发10年;主持过多款工业电机、深井潜水泵电机、车用混合动力电机、车用纯电驱动电机的设计工作,具有丰富的感应电机及永磁同步电机开发经验;现担任无锡中车浩夫尔动力总成有限公司电机经理及代理研发总监。



演讲主题

车载薄膜电容器

应用前景及未来发展趋势

惠州比亚迪电池

杨玮

CPF副厂长

电容器产品部经理

从事车用薄膜电容器行业逾14年,比亚迪新能源车用薄膜电容器项目开创人,行业标准《电动汽车电机控制器用高压电容器选型规范》组织者及主要起草人。



演讲主题

下一代高速电驱动单元

AVL李斯特技术中心

黄夫泉

电驱动主管

从事新能源汽车电驱动开发、集成13年经验;节能与新能源汽车技术路线图2.0轮毂电机技术路线主导人。对电驱动组件的结构开发,热管理和零部件的产业化有丰富经验。


大会行程安排

10月20日 13:30-17:30

闭门会议(定向邀约)

主机厂是否都会有自己的电驱动设计和生产能力?

碳化硅逆变器和800V整车电气架构会是相伴相生的技术吗?

油冷电机会是下一代电驱动系统的标配技术吗?

核心零部件:电机定转子、齿轮、逆变器硬件,是整个供应链上专业化分工,还是总成供应商全部生产更具有优势?

国产扁线电机生产设备替代进口是必然的趋势,还需要多长时间进入高端,形成主流?

数字孪生技术,会应用在电驱动生产吗,国内外有哪些先进的电驱动生产线?

10月21日 · 08:40-12:00

主会场

议题

演讲单位

高性能扁线电机方案及发展趋势

中车浩夫尔动力总成

商用物流车专用扁线电机设计开发

厦门势拓御能

800V大扭矩高端扁线电驱动系统设计开发

天津松正

800V双电机电驱动系统设计开发

吉利威睿

“三合一电驱”结构部件机械加工解决方案

山崎马扎克

埃马克在电驱动行业的解决方案

埃马克机床

10月21日 · 13:30-18:00

设计与研发分论坛

议题

演讲单位

下一代高速电驱动单元

AVL

关于深度集成的高性能三合一电驱动系统技术  

精进电动

车辆大数据背景下电驱系统耐久性评价的实践与探索

上海理工大学 

车载薄膜电容器应用前景及未来发展趋势

比亚迪

扁线电机生产工艺解决方案

巨力自动化

基于扁线的高压油冷电机问题探讨

小鹏汽车

GENESTAR PA9T车载耐高电压部件应用提案

可乐丽

轮毂电机驱动系统技术分析

上海盘毂

电驱动系统极限工况可靠性考核解决方案设计与实践

SAGW

先进IGBT驱动技术/用于逆变砖的驱动板开发

青铜剑/飞仕得

10月21日 · 13:30-18:00

制造与装配分论坛

议题

拟邀请单位

雄克在电机自动化装配方面的解决方案

雄克

新能源汽车电驱刀具解决方案

山田刀具

数字化如何赋能全产业链

助造上海

新能源电驱动壳体加工策略

上汽大众

三合一电驱系统装配与测试技术

智新科技

电驱动高速齿轮加工策略

鼎新动力

阿特拉斯.科普柯智联装配

阿特拉斯·科普柯

电驱总成的集中主流装配工艺分析

深圳佳思瑞德

满足电驱动桥齿轮高速转动的润滑解决方案

福斯/壳牌/勃肯

纯电动车单档变速器的检测技术探讨

神龙汽车

10月21日 · 18:30-21:00

联谊晚宴

10月22日 · 09:30-17:30

工厂参观

参观路线①:理想汽车

参观路线②:埃马克机床

最终演讲议题及顺序以现场公布为准

信息更新至2021.9.13


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