深度集成的高性能

三合一电驱动系统技术

拥有超过30年国内外的传统和新能源汽车变速器、混动系统、动力总成和电驱动系统行业的丰富经验，已公布汽车动力总成和传动领域的30多个美欧日中的发明专利。

曾任陕西法士特传动集团公司副总，分管技术和质量，设计开发了多款汽车变速器和分动器。设计开发的9JS180系列汽车变速器批量匹配商用车，填补了当时国内汽车用大扭矩机械变速器的一大空白；

在加拿大麦格纳动力总成公司工作10年，任项目总工和高工，设计开发的自动变速器、分动器、启停系统、电子油泵、离合器等产品，广泛配套于欧美汽车公司；

2012年回国担任吉利汽车动力总成研究院总工程师和7DCT项目总监，全面负责吉利汽车公司的世界最新型7速双离合器自动变速器（7DCT）的开发和产业化项目，领导并负责四国六方的国际化团队和产业化整个过程，建成了国际一流年产60万产能现代化的宁波7DCT自动变速器工厂，满足了世界一流整车厂沃尔沃和吉利汽车的3个品牌10多款主流车型对7DCT的极高要求，到目前已累计生产销售了140多万台7DCT系列产品。

2016年在精进电动科技股份有限公司任执行总监和传动总工程师，负责新能源电驱动变速器和混动系统的产品设计开发、团队组建和人才培养等工作。领导并开发了约20款电驱动变速器和混动系统，满足国内外客户先进的动力性、经济性和舒适性的要求。开发的国际先进水平的4000Nm级的三合一电驱动动力总成，在2018年北美某汽车公司的电驱动动力总成的国际竞标中，战胜了世界著名的电机、变速器和控制器公司而夺标。此三合一产品设计新颖、有诸多创新的专利技术，非常优异的性能、高效高功率低NVH和深度集成，已匹配欧美高中端新能源乘用车，将在2022年大批量生产。

基于扁线的高压油冷电机问题探讨

毕业于江苏大学，曾任职于航天林泉电机和上汽华域电动，担任林泉上海研发部电机部长、华域电动总工程师职务。曾参与了某型号国家十三五预研和承担了国家航天载人工程某型号电机项目，获得工信部颁发的“国防科学技术进步二等奖”、贵州省“国家十三五预研项目”先进个人等荣誉；在上汽华域电动工作期间主导了国内首个扁线技术电机量产项目；2018年被国际自动车协会、中国汽车协会等部门授予“新能源汽车行业专家”荣誉；2021年主导国内第一个“车用直接油冷扁线电机”行业标准的编写。

高性能扁线电驱方案及发展趋势

从事电机开发工作14年，其中汽车电机开发10年；主持过多款工业电机、深井潜水泵电机、车用混合动力电机、车用纯电驱动电机的设计工作，具有丰富的感应电机及永磁同步电机开发经验；现担任无锡中车浩夫尔动力总成有限公司电机经理及代理研发总监。

车载薄膜电容器

应用前景及未来发展趋势

从事车用薄膜电容器行业逾14年，比亚迪新能源车用薄膜电容器项目开创人，行业标准《电动汽车电机控制器用高压电容器选型规范》组织者及主要起草人。

下一代高速电驱动单元

从事新能源汽车电驱动开发、集成13年经验；节能与新能源汽车技术路线图2.0轮毂电机技术路线主导人。对电驱动组件的结构开发，热管理和零部件的产业化有丰富经验。