8月24日，长安汽车举行了“2021长安汽车科技生态大会”，并在会上宣布：“阿维塔科技旗下的高端智能电动车品牌年底发布，新品牌搭载长安、华为与宁德时代共创的全球领先、自主可控的智能电动网联汽车架构”。
这款所谓的“高端智能电动车”，就是代号为阿维塔E11的中型智能电动SUV。
01
华为+宁德时代
双重加持助力E11
据了解，E11将搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，同时配备宁德时代最新的电动化技术。
此外，目前已知的E11已经包含了怀挡设计、智能保险盒、NFC钥匙等设计，目前虽然E11仅亮相侧面，但其设计感已经跃然眼前。
值得一提的是，在大会上，长安汽车董事长朱华荣还邀请了华为IAS BU CEO余承东、宁德时代董事长曾毓群共同在线上为阿维塔E11站台。
目前E11的设计样车已经下线，正在进行整车调试。
此前，长安汽车还宣布联合华为、宁德时代共同打造CHN平台，CHN分别是长安C、华为H、宁德时代N的首字母，同时也是CHINA的简称，意义非凡。
CHN平台宣称未来三年将开发轿跑、SUV、MPV等车型，共11款全新产品。
在大会上，长安还发布了全新专用电动车平台首款战略车型C385——
C385搭载了全球首发的APA7.0远程无人代客泊车系统。同时长安还会首发车库外的无人自主排队泊车功能，以及全球首发的电驱高频脉冲加热技术。
该技术能够在-30℃极寒环境下实现5分钟加热20℃，有效提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70KM。
02
阿维塔是谁？
2020年11月，长安汽车宣布联手华为、宁德时代共同打造全新高端纯电动品牌。今年5月，公司公告称，控股子公司长安蔚来正式更名为阿维塔科技。蔚来汽车持股稀释至4.62%，长安汽车持股95.37%。
所谓阿维塔，音译自英文“AVATAR”，意味“虚拟化身”之意。
在网上似乎有许多用户认为该名称不妥，但长安汽车表示：“阿维塔”的含义即为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为懂你的智慧化身。
8月21日，长安汽车公告，阿维塔科技拟以公开挂牌方式增资扩股引入2-5家投资者，该计划被称为“香格里拉计划”，旨在增强阿维塔科技的核心竞争力。
据香格里拉计划来看，长安汽车将在新能源汽车领域投资1000亿元，2025年前将研发三大新能源专用平台，推出33款新能源产品。其中，纯电动产品21款，插电式混动产品12款。
长安汽车表示，2025年长安品牌销量将达到300万辆，新能源车占比达到35%；2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源车占比达到60%，海外销量占比达到30%。
为实现上述目标，长安汽车未来五年预计全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态，加快构建软件和智能化能力。到2025年，智能化软件人才占比达到50%。
据媒体报道，华为和宁德时代都有可能参与到阿维塔科技的增资扩股中，但双方均未回应。
03
华为和宁德时代的角色
长安蔚来在联合华为和宁德时代之后，改名阿维塔科技的意图显然不只是股权重新分配的问题，而是在于长安汽车似乎有意向通过阿维塔来展示一套全新的组合拳。
从技术角度的角色定位来看，华为依然是强劲的ICT技术供应者，通过和阿维塔联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链，提供一套全栈智能汽车解决方案，大幅提升智能化水平；
而宁德时代则是通过将全新的动力电池技术赋能阿维塔，创建一个高效的能源生态系统。
CHN平台的发布，也让业内人士纷纷猜测，阿维塔是否会是华为首家参股的汽车品牌？
但这一消息很快得到了华为相关发言人的否定：
“至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。华为的原则是：华为不造车，帮车厂造好车。”
简单一句“帮车厂造好车”，但背后华为的野心其实也不小。近期我们曾报道，美国方面已经批准供应商向华为出售汽车芯片的新闻——
而华为近年来的路线也越来越明朗，从初入车行的试水之作金康赛力斯SF5，再到与厂牌北汽新能源合作的极狐ARCFOX，再到如今CHN的联合平台，华为在智能汽车行业涉足的范围越来越广，也越来越深。
宁德时代的实力更是更是不容小觑，抛开7月底钠离子电池发布会不谈，一周前宁德时代落户上海，比邻特斯拉、上汽的消息余音未散——
作为2017至今连续四年全球动力电池装机量第一的电池巨头，宁德时代在最近一年动作频频：华晨宝马、长城汽车、戴姆勒卡车、南北大众、奔驰、蔚来等知名车企与其均有不同程度的合作协议陆续签订。
长安汽车董事长朱华荣在大会上称：未来10年，在智能电动车领域，全球一定会诞生世界级中国品牌。而长安汽车一定会是其中之一。
按照长安目前和计划中的投资规模，以及联合华为宁德的发展路径来看，这句话也未必是引资的噱头和大话。让我们一同期待长安和阿维塔在世界舞台大放异彩。
*素材来源：长安汽车、公开资料整理
8月24日，长安汽车举行了“2021长安汽车科技生态大会”，并在会上宣布：“阿维塔科技旗下的高端智能电动车品牌年底发布，新品牌搭载长安、华为与宁德时代共创的全球领先、自主可控的智能电动网联汽车架构”。
这款所谓的“高端智能电动车”，就是代号为阿维塔E11的中型智能电动SUV。
01
华为+宁德时代
双重加持助力E11
据了解，E11将搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，同时配备宁德时代最新的电动化技术。
此外，目前已知的E11已经包含了怀挡设计、智能保险盒、NFC钥匙等设计，目前虽然E11仅亮相侧面，但其设计感已经跃然眼前。
值得一提的是，在大会上，长安汽车董事长朱华荣还邀请了华为IAS BU CEO余承东、宁德时代董事长曾毓群共同在线上为阿维塔E11站台。
目前E11的设计样车已经下线，正在进行整车调试。
此前，长安汽车还宣布联合华为、宁德时代共同打造CHN平台，CHN分别是长安C、华为H、宁德时代N的首字母，同时也是CHINA的简称，意义非凡。
CHN平台宣称未来三年将开发轿跑、SUV、MPV等车型，共11款全新产品。
在大会上，长安还发布了全新专用电动车平台首款战略车型C385——
C385搭载了全球首发的APA7.0远程无人代客泊车系统。同时长安还会首发车库外的无人自主排队泊车功能，以及全球首发的电驱高频脉冲加热技术。
该技术能够在-30℃极寒环境下实现5分钟加热20℃，有效提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70KM。
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阿维塔是谁？
2020年11月，长安汽车宣布联手华为、宁德时代共同打造全新高端纯电动品牌。今年5月，公司公告称，控股子公司长安蔚来正式更名为阿维塔科技。蔚来汽车持股稀释至4.62%，长安汽车持股95.37%。
所谓阿维塔，音译自英文“AVATAR”，意味“虚拟化身”之意。
在网上似乎有许多用户认为该名称不妥，但长安汽车表示：“阿维塔”的含义即为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为懂你的智慧化身。
8月21日，长安汽车公告，阿维塔科技拟以公开挂牌方式增资扩股引入2-5家投资者，该计划被称为“香格里拉计划”，旨在增强阿维塔科技的核心竞争力。
据香格里拉计划来看，长安汽车将在新能源汽车领域投资1000亿元，2025年前将研发三大新能源专用平台，推出33款新能源产品。其中，纯电动产品21款，插电式混动产品12款。
长安汽车表示，2025年长安品牌销量将达到300万辆，新能源车占比达到35%；2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源车占比达到60%，海外销量占比达到30%。
为实现上述目标，长安汽车未来五年预计全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态，加快构建软件和智能化能力。到2025年，智能化软件人才占比达到50%。
据媒体报道，华为和宁德时代都有可能参与到阿维塔科技的增资扩股中，但双方均未回应。
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华为和宁德时代的角色
长安蔚来在联合华为和宁德时代之后，改名阿维塔科技的意图显然不只是股权重新分配的问题，而是在于长安汽车似乎有意向通过阿维塔来展示一套全新的组合拳。
从技术角度的角色定位来看，华为依然是强劲的ICT技术供应者，通过和阿维塔联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链，提供一套全栈智能汽车解决方案，大幅提升智能化水平；
而宁德时代则是通过将全新的动力电池技术赋能阿维塔，创建一个高效的能源生态系统。
CHN平台的发布，也让业内人士纷纷猜测，阿维塔是否会是华为首家参股的汽车品牌？
但这一消息很快得到了华为相关发言人的否定：
“至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。华为的原则是：华为不造车，帮车厂造好车。”
简单一句“帮车厂造好车”，但背后华为的野心其实也不小。近期我们曾报道，美国方面已经批准供应商向华为出售汽车芯片的新闻——
而华为近年来的路线也越来越明朗，从初入车行的试水之作金康赛力斯SF5，再到与厂牌北汽新能源合作的极狐ARCFOX，再到如今CHN的联合平台，华为在智能汽车行业涉足的范围越来越广，也越来越深。
宁德时代的实力更是更是不容小觑，抛开7月底钠离子电池发布会不谈，一周前宁德时代落户上海，比邻特斯拉、上汽的消息余音未散——
作为2017至今连续四年全球动力电池装机量第一的电池巨头，宁德时代在最近一年动作频频：华晨宝马、长城汽车、戴姆勒卡车、南北大众、奔驰、蔚来等知名车企与其均有不同程度的合作协议陆续签订。
长安汽车董事长朱华荣在大会上称：未来10年，在智能电动车领域，全球一定会诞生世界级中国品牌。而长安汽车一定会是其中之一。
按照长安目前和计划中的投资规模，以及联合华为宁德的发展路径来看，这句话也未必是引资的噱头和大话。让我们一同期待长安和阿维塔在世界舞台大放异彩。
*素材来源：长安汽车、公开资料整理
