中欧之间汽车的销量从中国汽车行业发展之初就是一个众人瞩目的话题，两大市场长期以来也在暗暗角力。

去年1月，由于疫情影响，我国新能源汽车销量遭遇重创，据中汽协数据显示，2020年1月国内新能源汽车产销仅完成4万辆和4.4万辆，这一数据已跌至2019年以来最低销量。

而与此同时，由于新排放标准的实行，以及欧洲各国对新能源汽车的补贴，使得欧洲市场的销量开始“腾飞”：2020年1月注册量达到7.5万辆，增幅高达121%。

近期，欧洲及全球2021年上半年新能源汽车销量出炉，我国新能源汽车销量终于反超欧洲，重新坐上世界最大新能源汽车市场的宝座。

根据国际电动汽车市场研究公司EV Volumes的数据显示，今年上半年电动汽车总销量达265万，占乘用车总销量的比重由3%提升至6.3%。欧洲的份额最高，为14%。

其中，特斯拉与大众集团仍然是不可撼动的销量之王，分别以38.6万辆与33.2万辆包揽冠亚军。

但令人惊喜的是，第三名出现了上汽通用五菱的身影，销量达22.1万辆。根据EV Sales数据，特斯拉的市场份额为15.1%，大众为13.4%，上汽集团为11.1%，宝马集团为6%，Stellantis为6%。

根据数据来看，特斯拉的Model 3仍然是全球最热门的车型，上半年销量24.4万辆。但格局已在悄然改变。

从第2到第9名，中国车企车型的比例显著上升：五菱宏光MINI EV销量为18.1万辆，排名第二；特斯拉Model Y为13.8万辆；

比亚迪汉EV以38,667辆的销量险胜大众ID.4，位居第四名，后者销量38,499辆；

欧拉黑猫以3.2万辆排名第六，第7到第9的车型分别为雷诺Zoe、现代kona EV、大众ID.3。

基于此，EV Volumes预测今年电动汽车的销量将达到640万辆。如果发生这种情况，总量将达到1640万辆。但与全球注册的15亿辆汽车相比，市场份额还有提升的空间。

另据预测，到2040年，3.5吨以下的内燃机车登记数量将超过10亿辆，约占20亿辆登记车辆的一半左右。

要回答这个问题，首先要知道，我国的新能源汽车市场的上升期和平台期，在周期上都是较欧洲市场更早的。

欧洲的销量是在2020年后半段开始发力的，据国外数据网站EV Sales Blog发布的2020年欧洲新能源乘用车销量统计数据显示：欧洲以136万辆的销量超越中国夺得2020年全球新能源销售冠军，同比增长高达142%，与此同时2020年国内新能源乘用车累计销量为124.6万辆。

欧洲销量暴增的原因，主要归因于欧洲地区的“威逼利诱”。

首先，欧洲地区尤其是欧盟，推行了新的排放标准。欧盟要求：2020年起，欧洲汽车制造商生产的新车中，95%的车辆必须达到平均每公里二氧化碳排放量不超过95克；2021年，100%的新车必须满足上述标准。如果不达标，每辆车每克罚款95欧元。

95欧元/克，有相关机构预测，如果以2018年的排放量计算的话，欧洲车企在2020年会面临340亿欧元的罚款。

为了避免罚款，欧洲车企便开始集中发力生产和销售电动车型。

恩威并施的效果当然比只罚不赏更有效。欧洲各国新能源汽车的扶持力度也远超人们的想象。

以德国这个汽车工业大国为例，其在新能源汽车上的补贴不断提高，包括售价不高于4万欧元的新能源汽车补贴金额提高50%，不高于6.5万欧元的新能源汽车补贴金额提高25%。

法国的补贴更是高得离谱：对于碳排放量低于60g/km的车辆无需缴纳汽车税，而排放量低于20g/km的电动和混合动力汽车可享受7000欧元的奖励，折合人民币高达4.6万元，远超我国的新能源单车补贴金额。

从某种角度上来说，“严排放+宽补贴”是我国新能源汽车行业发展的主要模式，这种模式似乎在欧洲也行之有效。

首先是疫情影响，我国的防疫措施非常之完善，2020年下半年已基本全面解封，这也是去年下半年五菱宏光MINI EV销量一举超越特斯拉全年销量的重要原因之一。而与此同时，欧洲的疫情却不容乐观，对车企的影响非常之大。

此外，欧洲的补贴政策已经开始逐渐降温，开始退坡。诸如我们上文所说的德法以及英国等地已经开始下调补贴金额，补贴降幅在2000欧元以内，税收优惠减免退坡幅度在4个百分点以内。

欧洲主要国家新能源汽车渗透率

从2021年1月起，法国新能源乘用车单车最高补贴金额下降了1000欧元，从此前单车补贴7000欧元下降至6000欧元；英国不仅将新能源乘用车的补贴额度从3000英镑下调至2500英镑，并且限制只有售价在3.5万英镑以下的车型，才可享受补贴的限价补贴政策。

但这一点似乎并不是销量反超的主要原因，欧洲市场对于退坡的反应并没有想象中那么强烈。

业内人士其实普遍对于中国销量被欧洲超越抱乐观态度，疫情的影响终将消散，而且中国目前已经拥有了规模的优势，通过规模优势，中国已经实现了三电系统，特别是电池方面的成本优势，这为今后理想、蔚来等高端品牌的发展，有很大的铺垫作用。

*素材来源：EV Volumes、公开资料整理